上海水泵集團技術之潤滑劑的種類

潤滑劑的種類  齒輪箱中最好使用純礦物油或耐壓油。純礦物油是高級精煉的石油制品，符合粘度要求，呈中性，對齒輪和球軸承或滾動軸承無腐蝕作用。此外，在溫度較高時還應有良好的去沫和抗氧化性能。

在承受沖擊、脈動負載或負載特別重的情況下工作的齒輪傳動裝置應采用耐壓潤滑油，這種油是以石油提煉的礦物油為基礎，再加入特殊的環烷酸鉛或硫化亞磷等化學添加劑。硫化亞磷型耐壓油一般較環烷酸鉛型耐壓油穩定，它可以用在油池的最高溫度到180°F，后者的溫度極限為160°F。

如果減速箱周圍環境溫度較高（等于或高于100°F），特別潮濕或是在露天的地方，則建議使用純礦物油。

油脂潤滑  高級球軸承用油脂做潤滑劑，工作溫度可達180°F，油質應符合NLGI（國立潤滑油脂研究所）規定的2號稠度。

油脂潤滑劑應對球軸承和滾柱軸承沒有腐蝕性，化學反應呈中性，沒有硬粒、磨料或充填物，不會有沉積物，在溫度接近300°F時，也不致于流淌；有良好的抗潮濕和抗氧化特性。

軸承的油脂潤滑  齒輪箱上通常應設有壓力注油嘴，以便向軸承注入油脂。油脂在滾柱和導軌上形成油膜起潤滑作用，在注油脂的地方均應設計寬大的貯油室。除非根據經驗規定注油的時間間隔，否則每月一次已經足夠。

油封  為了防止油封因與旋轉軸摩擦發熱而損壞，需要少量的潤滑劑。單個使用的油封靠油飛濺就可完全滿足潤滑要求。當密封部位采用雙油封時，必須考慮在適當的部位設置注油孔或油嘴，以便定期用油脂對外側的油封進行潤滑。適用于潤滑軸承的油脂也可用于油封。